码头潮流注意事项


绿华山平台(基准:绿华山):

初涨:始于低潮后 1-1.5 小时      

急涨:高潮前2.4小时                      

最大流速:3节

初落:始于高潮后 1.5-2  小时

急落:低潮前2.2小时

最大流速:3节

潮流描述及注意事项

平台前沿以往主,潮流历时大于落潮流历时

平台端有明的推流。平台前沿呈明显压拢流,靠泊需引起重,特的情下更

平台西端落流呈明流,急流、大潮汛及受西北响时。最大推流流速可3以上,靠离泊及泊都有很大影。急落流时应避免靠离平台操作。


马迹山(基准:马迹山):

初涨:始于低潮后        小时      

急涨: 高潮前12.6小时                     

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:低潮时0.92.5小时

最大流速:

潮流描述及注意事项

(1)卸船码头前沿潮流主要呈以下特征:

 大、中、小潮的急涨流流速均大于落急流流速。

急涨流流向242°-288°,落急流流向075°-148°。

涨潮流历时明显大于落潮流

(2)卸船码头前沿附近的海流(潮流)有以下特点: 

 码头边初涨流比主航道提早1.5小时左右,码头边流速和主航道流速相差2-3节。

 涨流流向与码头方向不一致,涨流时有明显压拢流现象。

 船舶在码头前沿时,涨流时船舶明显右转。

 主航道走向与流向基本一致。


金海重工:

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

水道内潮流与航道走向一致,涨潮流向北,

涨水始于定海港高潮前2小时;落潮流向南,

落潮流始于定海港高潮后3-4小时,

流速2-3.5节。小竹屿附近有急流,急落水时在岱山水道的中部附近有回流。


中东(基准:定海)

初涨:始于低潮后  1.52.5  小时      

初落:始于高潮后  1.52.5  小时

潮流描述及注意事项

流向与码头基本平行,但落水时码头西侧有冲开流,涨水时有压拢流。

(1)此泊位的潮流转变历时较短,尽量避免即将转流时靠泊。

(2)尽量避免急流时靠离泊。


常石(基准:灌门)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:高潮前2小时                      

最大流速:3

初落:始于高潮后        小时

急落:低潮前2.5小时

最大流速:3.5

潮流描述及注意事项

落水较涨水急。落水急时有回流。



惠群(基准:灌门)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


世纪太平洋

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


舟山石化(基准:灌门)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


天禄

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


纳海

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


金舟(基准:定海)

初涨:始于低潮后 23  小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后 23  小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

也可以以沥港潮汐来计算;

沥港北航道水流复杂,水流随岸形而变;

码头边流向与码头基本平行,又因码头地处弯道的凹处,涨水靠泊,压拢流明显,且船尾比船头压拢更大。


沥港(基准:定海)

初涨:始于低潮后 23   小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  23    小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

金塘锚地最大流速6节。

进出港不允许穿越金塘锚地,因此在岛杵山西南面应注意流压,最大流速可达4.5节。


实华(基准:定海)

初涨:始于低潮后 23   小时      

急涨:                      

最大流速:4

初落:始于高潮后  2.53.5    小时

急落:

最大流速:4

潮流描述及注意事项

本码头最显著的潮流特征:在转落水1-2小时内,即产生回流,在码头南端转弯压拢码头,潮流在冲入码头里档后,又向东北方向冲开码头。受南风影响较大。

特别注意该码头的显著回流特征,严格按作业许可条件操作。


册子船厂(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23      小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后   2.53.5     小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

码头前沿在落流时有回流,小型船舶无论涨落流均可右舷靠。

航道上流速明显强于码头前沿。


南洋船厂(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23    小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  12    小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

泊位外端在落流时可能有强压拢流,入泊速度一定要慢。



老塘1期(基准:定海)

初涨:始于低潮后  12    小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  01.5    小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项


和润(基准:定海)

初涨:始于低潮后  12    小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  01.5      小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项


老塘3期(基准:定海)

初涨:始于低潮后   12     小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  1- 2   小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

1. 流向与码头基本平行。

2. 落潮流大于涨潮流。落水时间比涨水时间长。转流时间有季节性变化。

3. 船舶靠初落潮水时,码头边已来落水,航道里仍为涨水或无流,一定要做到早减车,减车效果不明显时,可用拖轮向后拉帮助大船减速,同时 要避开半洋礁东北边3链处的暗礁;

4. 船舶靠落末潮水时,码头边落水已经比较弱,但航道里落水比较强,应调整速度和航向,避免大船压向抛锚船和老塘山五期码头,船让清五期码头后,码头里面流水明显变缓,应立即减车控速和调整靠泊角度;

5. 船舶靠初涨潮水时,码头边已来涨水,但主航道里无流或仍为落水,一定要做到早减车,减车效果不明显时,可用拖轮向后拉帮助大船减速。

6. 船舶靠涨末潮水时,从半洋礁西边航行,然后从钓礁和百亩暗礁之间进去靠泊时,船舶受明显压拢流,特别码头边船尾受压拢流更为明显,靠泊时应保持足够横距;

7.  靠落水时,船头受撇开流影响较大(三期1号泊位尤为明显),船头拖轮应配置大一点,开始靠泊角不应太小,船头应稳住,保持船头缓缓向外偏移,偏头速率不要太快。

8. 靠涨水时,三期1号泊位西端受压拢流明显,靠泊时要保持足够的横距,船尾拖轮要早一点到正横拉位,防止船尾过快压向码头西端。


老期5期(基准:定海)

初涨:始于低潮后  12      小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  12      小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

1. 不管是涨流还是落流靠泊,此码头都有明显的压拢流,船尾态势尤其明显。靠泊时要引起足够重视。必要时要果断使用拖轮来协助刹减船尾船尾的横向位移。

2. 码头前沿的初涨、初落时刻在小潮汛时会有1~2小时左右的延时,在决定靠离泊计划时应充分予以考虑。

3. 落流靠泊时会产生船首拢泊困难,船尾拢泊容易或过快的情况,主要因为内舷受推开流影响。此时应增大靠泊角度,必要时仍需通过尾部拖轮横向拉攥来减小船尾的横向位移。

4. 选择涨末靠此泊位,在过百亩暗礁危险浮筒后,船舶会明显压向老塘3期泊位,甚至会出现向右转向困难的局面。应提前指挥一条拖轮在左船首待命,必要时协助顶推。大幅度转向后船速下降过快,应果断加车以大舵效并提升船速。


海晨(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23      小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后   23     小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

靠泊:

一般情况下只靠涨水,并选择缓流时间(初涨、涨末)。海晨船厂一般为120米以下小船,由火烧门或响水门进入后,应做好入泊准备,备好右锚。至鲢鱼礁时,应注意鲢鱼礁东面1 链处的暗礁,离岸1链处的梅花暗礁(5.6米水深),并保持东蟹峙以西浅滩3链以上距离通过。接近隆升船厂时,因受大、小圆山附近的涨水作用能明显感觉到船位往左边压,此时速度不宜过低,与码头保持足够的横距,如靠西边3#浮码头,及时抛开锚,横距速度快时,使开锚受力,配合左满舵短暂进车。如靠东边1#浮码头,船尾过西边浮码头后,能明显感到压拢流受大圆山阻挡而减小,船位受十六门潮水影响(十六门的潮水基本上与码头平行),近码头时流较缓,无拖轮时准确选择落锚点,及时抛锚,车、舵、锚配合,靠妥码头。

离泊:

一般涨水头选择涨水时离泊,避开急涨水。无拖轮时留尾倒缆(可视情况把尾倒缆适当前移),观察船头偏开趋势,必要时配合倒车。使船艏保持连续右转,艏右转足够时,解倒缆右舵配合进车,离开码头,离泊时掉头水域较小,不足2链,把锚处于应急状态,必要时用锚协助掉头出口。出口时过左手礁后,应把船位保持在左手礁——鲢鱼礁——西距岛北端连线的南侧以避开2.9米的鲢鱼暗礁及梅花暗礁出响水门。过火烧门时,可在过经度122°07′时向右转,把鲢鱼礁放在左边。

注意:

该浮码头长度往往小于船长,靠泊时先带前后倒缆把船稳住,首、尾缆往往要带到岸上。因十六门,大、小圆山附近各水道走向不同,故流向也不一致,应注意压拢流影响。掉头水域较小,东浮码头离十六门1 链,西浮码头离隆升码头1.8 链,无拖轮时可用锚协助离泊掉头。靠离泊时间可按进火烧门或响水门时间而定,一般在定海高潮后1小时15分—1小时30分(大汛)或定海高潮后1小时30分—1小时45分(小汛)进门。


隆昇(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23    小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  23    小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

(1)靠北边1号码头:码头外沿尽管涨水很急,码头边潮水都很缓,似乎还有回流,无拖轮时用锚协助车舵配合,靠泊较为简单。

(2)靠东边2 号码头:船位过1 号码头外沿,右舷受涨水作用使船位压向海晨码头,应保持连续平稳的右转趋势及适当的右转角速度。涨水时2号码头北端受大圆山与周家圆山之间的涨水流影响,往往是压拢流,流向约西北偏北方向。而南端流向较北端更偏北,当船位接近2号码头外档时,可适当增大入泊角度,以克服船艉受压拢流的影响。选择正确的落锚点,车舵配合贴拢码头,操作较为简单。

注意:

一号码头西端外侧有岩石,水深较浅。北边1号码头离海晨码头约1.8 链,东边2号码头离小圆山。最近处距约1.2链,掉头水域较小,应充分考虑船长, 倒车时船首偏向,合理利用首找风 、尾找风,使掉头有足够的余地。大、小圆山,周家圆山各岛水道走向不同,故流向也不一致,靠离泊作业应选择缓流时间。对于小型修理船靠离泊,考虑潮流的同时还应考虑风的影响。


宏洲(基准:定海)

初涨:始于低潮后   23     小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  23     小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

涨潮流与落潮流流向基本上与码头走向平行。


岙山3号(基准:定海)

初涨:始于低潮后  13    小时      

急涨:                      

最大流速:2

初落:始于高潮后   13     小时

急落:

最大流速:2

潮流描述及注意事项

  

受长礁地形的影响,涨水时产生回流,在码头边表现为落流。


岙山2号(基准:定海)

初涨:始于低潮后  2.53      小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后   约 2.5    小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

受长礁地形的影响,涨水时产生回流,在码头边表现为落流。


岙山1号(基准:定海)

初涨:始于低潮后   23     小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后   约2.5     小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

大、中潮汛转落水1-2小时后产生回流。

涨流、落流都可以靠离泊,但应避开急涨和急落靠泊。落水头避免急涨离泊,涨水头避免急落离泊。


岙山5号(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23      小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后  约2.5     小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

大、中潮汛转落水1-2小时后产生回流。

码头东半部处于回流转弯处,压向码头。


万向(基准:定海)

初涨:始于低潮后  23      小时      

急涨:                      

最大流速:3

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:3

潮流描述及注意事项

大,中潮汛转落水1-2小时后产生回流,回流方向垂直压拢码头。

15万吨级以上重载油轮目前只靠初涨流或涨末流。离泊原则上只离涨水。


墩头(基准:沈家门)

初涨:始于低潮后   0.51.5     小时      

急涨:                      

最大流速:2

初落:始于高潮后   0.51.5     小时

急落:

最大流速:2

潮流描述及注意事项


沈家门船厂(基准:沈家门)

初涨:始于低潮后  0.51.5    小时      

急涨:                      

最大流速:2

初落:始于高潮后  0.51.5     小时

急落:

最大流速:2

潮流描述及注意事项

靠初落,沈家门内港已落,普沈水道仍为涨水,在半升洞客运码头转向时,船位易被压向半升洞客运码头。


半升洞油库(基准:沈家门)

初涨:始于低潮后  0.51.5      小时      

急涨:                      

最大流速:约3

初落:始于高潮后   0.51.5     小时

急落:

最大流速:约2

潮流描述及注意事项


朱家尖邮轮(基准:??)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后        小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


武港1(基准:定海)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  12      小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

因码头处于条帚门口门附近,注意事项可参照条帚门。



武港234(基准:定海)

初涨:始于低潮后  12      小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  12      小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项


六横煤电(基准:定海)

初涨:始于低潮后  12      小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  12      小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

在卸船码头附近,大潮期间,涨落潮流强度接近,落潮流历时长于涨潮流历时,中、小潮期间,涨潮流明显强于落潮流,中潮期间,涨落潮流历时基本接近,小潮期间,涨潮流历时长于落潮流历时。

码头前沿潮流流向与码头走向较为一致,涨潮流流向320°左右、落潮流流向140°左右。



金润(基准:定海)

初涨:始于低潮后        小时      

急涨:                      

最大流速:

初落:始于高潮后  约2      小时

急落:

最大流速:

潮流描述及注意事项

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